Dkt. Ali Al-Hefnawi / Barabara ya Hijaz
Wakati Sultani wa Ottoman mwaka 1808 alipomwuliza Muhammad Ali kutuma vikosi vya kijeshi kwenye Hejaz ili kuyakomesha mapinduzi ya Kiwahabi, Muhammad Ali alikabiliwa na tatizo la kuhamisha majeshi yake katika Jangwa la Mashariki, Ilijulikana sana kwamba misafara inayovuka jangwa kuelekea Hijaz, na inapoteza nusu ya watu wake katika usafiri kama matokeo ya kiu, mashambulizi ya fisi wenye njaa, au vita na uvamizi wa Bedouins wa Sinai ... Kwa hivyo, Muhammad Ali aliamua kutafuta njia ya kusafirisha meli kutoka Suez kupitia Bahari Nyekundu hadi ardhi ya Hejaz. Mwishoni mwa 1809, maandalizi yalianza kwa uhamisho wa jeshi la Misri Kuelekea Suez.
Muhammad Ali alihamia Suez kufanya yanayohitajika ili kuimarisha vikosi vyake huko na kusoma jinsi ya kuunda kundi la meli kuvuka Bahari Nyekundu hadi ardhi ya Hejaz, na kwa kuwa Suez alikosa vitu vya kuunda meli kama hiyo, Muhammad Ali aliamuru kununuliwa kwa vifaa vyote na malighafi, kutoka kwa mbao, kamba, matanga, na hata kipande kidogo cha chuma, kutoka bandari za Uturuki, na mara moja kutumwa kwenye karakana za Bulaq, kaskazini mwa Kairo.
Kuandaa na kutengeneza safu meli, yenye meli 18 kubwa za jahazi katika chini ya miezi kumi Porsche Bulaq, Kisha ikavunjwa na kuhesabiwa ili iweze kusafirishwa kwa misafara ya ngamia hadi Suez, Baadhi ya vipande hivyo vikubwa vilihitaji ngamia wanne kusafiri kwa wakati mmoja ili kuvuka mchanga wa jangwa.Msafara ulitumia ngamia 18,000, wengi wao waliokufa kwa uchovu njiani, hadi jangwa likajaa ngamia waliokufa. Papo hapo nafasi yake ikachukuliwa na ngamia, Muhammad Ali akaamuru anyang'anywe kutoka kwa Mabedui... Meli zilikusanywa na kuwekwa katika muda wa kumbukumbu, na zilijiandaa kuhamia Hijaz kutekeleza maagizo ya Sultani wa Ottoman.
Hadithi ya kujenga meli ya vita huko Suez vilikuwa sawa na historia ya kujenga meli sawa katika enzi ya Qanswa al-Ghouri mnamo 1515 kwa msaada wa wafanyabiashara wa Venice ili kupambana na meli za Ureno katika Bahari ya Hindi, katika kulinda njia za biashara kati ya India na Ulaya... Qunswa Al-Ghoury alishawishika, wakati wa kujenga Meli ya Bahari Nyekundu, juu ya ulazima wa kujenga Mfereji wa Suez. Wakuu wa Jamhuri ya Venice nao walimuuliza, lakini muda haukumruhusu kutekeleza baada ya Sultani wa Uthmaniyya kumshambulia Marj Dabiq na kumuua, kwa vile Selim I aliikalia kwa mabavu Misri baada ya vita hivyo... Ama Muhammad Ali, kwa hakika alitambua umuhimu wa kuchimba Mfereji wa Suez ili kuwezesha uhamisho wa meli yake kati ya Bahrain, lakini aliahirisha utekelezaji wa mradi huo, kutokana na umakini wake katika miradi ya umwagiliaji na mabwawa ya kuendeleza eneo la kilimo la Misri, na alikuwa akifaidika na huduma za wahandisi wote wa Ufaransa waliokuja kumshawishi kujenga mfereji huo, na kuwataka waanze kumsaidia katika ujenzi wa mifereji na mifereji ya maji na kujenga mabwawa. kuanzishwa kwa Muhammad Ali Aqueduct (msaada),pia alitengeneza mfumo kamili wa upimaji wa umwagiliaji katika nchi za Misri na Sudan hadi Ziwa la Victoria, na akawa Waziri wa Ujenzi na Umwagiliaji... Hata hivyo, baadaye akawa mhandisi mkuu wa Suez Canal enzi za Said na Ismail.
Hata historia ya Uwahabi katika Hijaz ilikuwa na ushawishi katika uamuzi wa kuchimba Mfereji wa Suez.
