Kiwanda cha Vifaa vya Reli (SEMAF)... Kiwanda cha Kwanza kwenye Mashariki ya Kati Kutengeneza na Kuzalisha Magari ya Treni ya Abiria
Imetafsiriwa na/ Omnia Muhammed
Imeharirwa na/ Mervat Sakr
Mnamo Desemba 3, 1958, Rais Abdel Nasser alizindua kiwanda cha kwanza nchini Misri na Mashariki ya Kati kwa Utengenezaji na Uzalishaji wa magari ya treni ya abiria, magari ya bidhaa, kujisifu, trams na metro, kama imejengwa kwenye eneo la mita za mraba elfu 150 katikati ya eneo la viwanda huko Ain Helwan, kusini mwa mji mkuu,
Kairo, kwa lengo la kukidhi mahitaji ya ndani na ya kikanda na Ulimwengu wa Kiarabu na Afrika katika Uwanja wa Utengenezaji wa magari ya reli ya kila aina (wasafiri - Uzalishaji wa Umeme - bidhaa).
Ujenzi wa kiwanda cha vifaa vya reli (SEMAF) ulianza katika 1955, na ina warsha kadhaa za kufanya kazi, kuanzia kupokea na kuunda sahani za chuma, warsha za Umeme, na Useremala, na nyimbo kadhaa za treni za reli kusonga kati ya warsha tofauti, kupitia warsha za majaribio, na kusafirisha treni kwa mitandao ya metro, na Reli za Kitaifa za Misri kutumikia mamia ya maelfu ya Wamisri kila siku.
"SEMAF" ilifanikiwa kutengeneza na kuzalisha magari ya treni ya reli na metro elfu 25 ya aina mbalimbali, pamoja na "Bogies" elfu 50, ambazo ni sehemu kubwa ambazo hubeba miili ya treni na kuziunganisha na "Gurudumu", ili aweze kutembea kwenye reli mbalimbali anazofanya kazi, hasa ililenga magari ya bidhaa, ambapo walianza Utengenezaji mwaka 1961, kupitia Uzalishaji wa magari ya bidhaa 600 na mzigo wao ulikuwa tani 10 tu, na haujasimama hadi sasa, kwani inafanya kazi ya kuzalisha magari ya kusafirisha vifaa Hadi Uzito wa tani 75, gari lenye Uzito wa tani 40, iwe na pande za kati au za juu, basalt na magari ya Uchukuzi wa changarawe yenye Uwezo wa tani 40, magari ya Uchukuzi ya phosphate yenye Uwezo wa tani 75, magari ya kubeba mafuta kwa kusafirisha bidhaa za petroli yenye Uwezo wa tani 40, masanduku mengine na amonia, hadi magari ya Usafirishaji wa mizigo ya friji yenye uwezo wa tani 40.
Mchakato wa kwanza wa Utengenezaji wa treni za abiria ndani ya Misri ulifanikiwa katika miaka ya 52, na Uzalishaji wa magari ya treni ya 30 ulipewa mkataba, pamoja na magari ya treni ya 120, tayari yanayofanya kazi katika reli, na kisha mikataba inafuata, kuzalisha magari ya daraja la kwanza ya hewa, na ya pili ya hali ya hewa, na kile kilichojulikana hivi karibuni kama makocha wa "VIP", hadi magari ya buffet ya hali ya hewa.
Kiwanda hutoa magari ya Uzalishaji wa Umeme, ni magari yaliyounganishwa na treni za hali ya hewa ili kuweza kuzalisha nishati ya Umeme inayowezesha Uendeshaji wa mifumo ya hali ya hewa katika treni, kama Uzalishaji ulianza ndani ya nchi katika 1983, na asilimia ya sehemu ya ndani ndani yao iliongezeka, hadi kiwanda kinaweza kufikia kiwango cha viwanda vya ndani inakadiriwa kuwa 100%, isipokuwa kwa mashine za Uzalishaji wa umeme. Mkataba ulisainiwa kusafirisha abiria kwa Mamlaka ya Reli ya Sudan "darasa la kwanza", magari ya Uzalishaji wa Umeme kwa Sudan pia, magari ya bidhaa kwa manufaa ya Nchi ya Sri Lanka, na muundo wa gari la abiria la "Bogie" kwa kampuni ya Hungary "Jans", kama kiini cha ushirikiano katika mradi wa kusambaza magari ya abiria na nchi nyingine.
Kiwanda hicho kilizalisha magari ya kwanza ya Metro nchini Misri mnamo 1985, kwa kushirikiana na kampuni ya Ufaransa "Alstom", na inaripotiwa kuwa makubaliano haya yalifanywa wakati wa enzi za Gamal Abdel Nasser lakini alikufa kabla ya kupatikana.
Baada ya kuanzishwa kwa kiwanda na chini ya maelekezo ya kiongozi wa marehemu Gamal Abdel Nasser katika miaka ya hamsini ya karne iliyopita, ilishuhudia michakato ya maendeleo mfululizo, na ufunguzi wa njia za mawasiliano na makampuni ya kimataifa yanayofanya kazi katika uwanja wa Utengenezaji wa treni, katika mchakato ambao Uongozi wa kiwanda katika miaka 50 iliyopita uliolenga kuhamisha utaalam katika Uwanja huu muhimu kwa kazi ya Misri, iliyofundishwa ndani na nje ya Misri, na shirika la mikutano ya mafunzo mfululizo ili kuhamisha Uzoefu kati ya wafanyakazi wa zamani na wapya ndani ya kiwanda.
Kiwanda kinashirikiana na karibu kampuni mia moja na viwanda vya ndani, kuanzia na makampuni na viwanda vya Shirika la Kiarabu la Viwanda vinavyofanya kazi katika Uwanja wa breki, mgongano na vifaa vya ndani, ambavyo ni makampuni yaliyoidhinishwa na makampuni ya kimataifa yanayofanya kazi katika nyanja hizo, na Wizara ya Uchukuzi na Mawasiliano, pamoja na ushirikiano na makampuni ya chuma katika kutoa malighafi kwa kazi katika kiwanda, na makampuni ya Mamlaka ya Taifa ya Uzalishaji wa Kijeshi katika kutoa kemikali muhimu kwa kazi, rangi, na gesi, hadi makampuni ya sekta ya biashara ya umma kutoa forgings, kutupwa, na nyingine zisizo za feri, pamoja na makampuni ya biashara ya Umma kutoa forgings(kughushi), kutupwa, na nyingine zisizo za feri, pamoja na makampuni ya biashara. Viwanda vya sekta binafsi husambaza glasi, mpira, na vifaa vingine vinavyohitajika na SEMAF katika Utengenezaji wa magari yake.
Kiwanda kimejizatiti kwa viwango vya hali ya juu katika mifano inayozalisha na kupata vyeti kadhaa vya Ubora wa kimataifa, pamoja na kuwa na vifaa vya hali ya juu, pamoja na kifaa cha kupima pande tatu kwa (Al-Bawaji) na mashine zinazofanya kazi na (X-RAY) kugundua kasoro za ndani.
Mratibu wa lugha ya kiswahili/ Tasneem Hamdy
