Kiwanda cha Nasr kwa Magari  .. Kiwanda cha kwanza cha magari nchini Misri na Mashariki ya Kati

Miaka sitini na zaidi iliyopita, na bado magari hayo yavamia majimbo ya Misri na mitaani mwote huyajaa, na hadi sasa,licha ya maendeleo na usasa, ila kila anayetaka kujifunza uendeshaji haina kuamua kwa wengine ambapo ni bora na pia yanaweza kuvumilia makosa ya watumiaji.

  Gari la «Nasr» lilikuwa ndoto na kiini cha Misri ya viwanda vya kitaifa vinavyoweza kushindana na kushinda. miaka michache iliyopita kabla ya  1960, ilishuhudia majadiliano mbalimbali na mipango katika maandalizi kwa kupatikana kwa ndoto hii"Gari linatengeneza nchini Misri" na mwaka unaotarajiwa ulikuja kwa ajili ya kupanga na kuwepo kwa  ndoto hiyo, kupitia ufunguzi wa Kampuni ya Nasr kwa Magari na kuwa kampuni ya kwanza kwa Magari katika Misri na Mashariki ya Kati.

Tarehe 23/5/1960, Marehemu Rais Gamal Abd El Nasser alitoa Agizo la Jamhuri Na. 913 kuhusu uanzishaji wa Kampuni ya Nasr kwa Magari, miongoni mwa mradi wa uongozi wa kisiasa wa wakati huo, iliyokuwa na kauli mbiu ya "Chache na Nyingi yote yapatikana ", kwa lengo la kuzindua mradi wa kitaifa wa maendeleo mapya ya viwanda nchini Misri.

Na kwenye eneo kubwa la mita za mraba zipatazo 480,000, kampuni imeanzishwa kwa sehemu zake nne ambazo kila moja ni kama kiwanda tofauti, na mnamo Julai 21, 1963, ulikuwa ufunguzi wa njia za mkutano katika eneo la Wadi Houk kwa mahudhurio ya Rais Gamal Abd El Nasser, na mfululizo wa mikataba ya miradi ya kutengeneza magari ya abiria na kampuni ya Ujerumani ya NSU, kampuni ya Italia ya Fiat, Matrekta na kampuni ya Yugoslavia IMR na trela na kampuni ya Blo'haird ya Ujerumani, na upanuzi wa kampuni hiyo ulifikia mita za mraba milioni 1.66.

Kampuni ya Al-Nasr kwa Magari inazingatiwa kutoka kwa makampuni kadhaa katika nchi za Mashariki ya Kati zinazozalishwa «lori», na usafiri wa umma unaotumiwa hadi sasa na Mamlaka ya Usafiri wa Umma mjini Kairo, na kampuni hii ilihakikisha jukumu hilo kwa mafanikio, ambapo lilisukuma serikali wakati huo kwa kupanua wigo wa uzalishaji.  Mwishoni mwa miaka ya sitini, kampuni ilikuwa na uwezo wa kutengeneza na kukusanya kwa Matrekta ya kilimo "Roma 65", na "Nasr 65", na "Nasr 60", ambayo hutumika hadi sasa katika vijiji, vitongoji na mikoa ya Misri.

Mwishoni mwa miaka ya sabini, magari ya abiria ziliongezwa ili kampuni ya Al-Nasr zinazozalishwa mfululizo maarufu wa magari ambayo bado kuthibitisha ubora wao kwa leo baada ya miongo ya kifungu, ambazo ni: "Nasr 1100", "Nasr 125" (1980-1983), "Nasr 128" wakati wa kipindi fulani Kati (1972 -. 2006), "Nasr 126", "Nasr 127" wakati wa kipindi (1980 -1983), "Nasr 133" wakati wa kipindi (1979 - 1981), na "Nasr 131" wakati wa kipindi cha kuanzia (1983-1985) "Nasr Poloniz" wakati wa kipindi (1986-1991), "Nasr Dogan" wakati wa kipindi 1994-1999), "Nasr Shaheen" wakati kipindi (1994 - 2009).  Gari lilikuwa kutengeneza kwa kiwango cha 80% ya vipengele vya kitaifa, na kuagizwa kutoka nje ya miundo mitambo, "Chasisi" na injini.

Na gari la kwanza la Misri limetolewa kwa jina la «Ramses», na lilikuwa gari nafuu zaidi Duniani kwa thamani ya Paundi 200 tu, na lilioneshwa katika maonesho ya kimataifa ya magari, wakati huo liliongoza vichwa vya gazeti,vikisema "Gari la kiarabu la kuushangaza Ulaya, " na Gari la « Ramses » lilikata mbali kilomita 18 elfu, na lilipitia milima bila ya haja ya matengenezo au ukarabati.

Gari hilo "Nasr 1100" ni gari la pili lililozalishwa na kampuni hiyo, liliuzwa kwa bei ya Paundi 700, na kuweka tangazo kwenye magazeti mnamo wa 1962, kutangaza kampuni ya Al-Nasr kwa Magari ilitoa nafasi ya kupata gari, "Nasr 1100, " kuwasili kwa Paundi 210, imepewa jina la "Zubah" .

Na kisha kuzindua magari, "Nasr 1600 - 2300 - 2600 - R1100", na "Nasr 2300" lilikuwa likiuzwa kwa bei ya paundi 1680 kwa pesa taslimu na kodi mtoa paundi 504, na "Nasr R1100" limekuwa jina la utani la "Kima".

Ikumbukwe kuwa magari yote yaliyotengenezwa na Kampuni ya Al-Nasr kwa Magari ilichonga mahali kwa yenyewe katika historia ya sekta ya magari, lakini katika miaka ya tisini, kampuni ilianza kupoteza na kujilimbikiza madeni, baada ya uzalishaji wa kampuni hiyo ilikuwa imefikia magari 12,000 katika mwaka mmoja, inayomaanisha takribani magari 50 hadi 60 katika siku, hadi mwaka wa 2009 ulikuja kuwa mwaka wa mwisho wa utengenezaji wa Magari ya Al-Nasr, na kampuni ilikuwa kutokomea kwa sababu ya kuingia kwa magari ya karibu zaidi katika soko la Misri, na ufunguzi wa viwanda vipya kama vile kiwanda cha General Motors.

Ama sasa, Kampuni ya Al-Nasr ilirudi tena kwa kutengeneza trekta la "Roma 65" kwa kampuni moja ya sekta binafsi. Pia, inatengeneza vipuri vya vifaa kwa Kampuni ya Al-Sharkia kwa Al-Dukhan, na vilevile Al-Nasr kwa Chuma na vipengele vya Mamlaka ya Reli ya Misri.

Baada ya miaka 11 ya kusitishwa, na tangu mwaka mmoja takriban, Wizara ya Sekta ya Kazi za Umma ilipitisha maelekezo ya Mheshimiwa Bw. Rais Abd El Fatah El Sisi Rais wa Jamhuri ya kupunguza kiwango cha uchafuzi wa mazingira, na utengenezaji wa magari ya umeme wa kuweka miguu ya Misri katika mashindano ya kimataifa kwa ajili ya uzalishaji wa magari ya umeme, ni kwamba ni cheche za mwanzo.

Viwanda vya Al-Nasr kwa magari vilifufua tena, kwa kupitia ushirikiano na kampuni kubwa zaidi kwa magari Duniani kwa ajili ya uzalishaji wa magari ya umeme nchini Misri, kwa asilimia 58 ya ndani ya sehemu mwanzo, na kutafutia kuongeza idadi ya sehemu ya Misri kufikia 100%.