مصنع مهمات السكك الحديدية (سيماف)... أول مصنع في الشرق الأوسط لتصنيع وإنتاج عربات ركاب القطارات

في الثالث من ديسمبر من العام ١٩٥٨م، افتتح الرئيس عبد الناصر أول مصنع في مصر والشرق الأوسط لتصنيع وإنتاج عربات ركاب القطارات وعربات البضاعة والبواجي وعربات الترام والمترو، حيث يُقام على مساحة ١٥٠ ألف متر مربع في وسط المنطقة الصناعية بعين حلوان جنوب العاصمة القاهرة، بغرض تلبية المطالب المحلية والإقليمية والعالم العربي والإفريقي في مجال صناعة عربات السكك الحديدية بأنواعها (الركاب - توليد القوى - البضاعة).

تم البدء فى إنشاء مصنع مهمات السكك الحديدية (سيماف) عام ١٩٥٥م، ويحتوي على العشرات من الورش العاملة، بدءاً من استقبال ألواح المعادن وتشكيلها، وورش كهربائية، والنجارة، مع العشرات من المسارات لقطارات السكك الحديدية لتنقلها بين الورش المختلفة، مرورًا بورش للاختبار، ونقل القطارات إلى شبكات المترو، والهيئة القومية لسكك حديد مصر لتخدم مئات الآلاف من المصريين يوميًا.

نجح «سيماف» في تصنيع وإنتاج قرابة ٢٥ ألف عربة قطارات سكك حديدية ومترو بمختلف أنواعها، وكذلك قرابة ٥٠ ألفًا من «البواجى» وهي أجزاء رئيسية تحمل أجسام القطارات وتربطها بـ«العجل»، ليستطيع أن يسير على السكك الحديدية المختلفة التي يعمل عليها، تركزت في الأساس على عربات البضائع حيث بدء تصنيعها عام ١٩٦١م، عبر إنتاج ٦٠٠ عربة بضائع و كانت حمولتها ١٠ أطنان فقط، ولم تتوقف حتى الآن، حيث إنه يعمل على إنتاج عربات لنقل المعدات حتى وزن ٧٥ طنًا، وعربة بوزن ٤٠ طنًا سواء بجوانب متوسطة أو عالية، وعربات لنقل البازلت والزلط بطاقة ٤٠ طنًا، وعربات لنقل الفوسفات بطاقة ٧٥ طنًا و عربات صهاريج لنقل المواد البترولية بطاقة ٤٠ طنًا و أخرى صندوق و للأمونيا، وصولًا لعربات نقل بضائع ثلاجة بطاقة ٤٠ طنًا.

ونجحت أول عملية تصنيعية لقطارات نقل الركاب داخل مصر منذ ٥٢ عامًا، وتم التعاقد على إنتاج ٣٠ عربة قطار، بالإضافة إلى ١٢٠ عربة قطار مكيفة، تعمل بالفعل في السكك الحديدية، ثم تتوالى التعاقدات بعدها، ليتم إنتاج عربات درجة أولى مكيفة، وثانية مكيفة، وما عرف مؤخرًا بعربات الـ«VIP»، وصولًا لعربات البوفيه المكيفة.

وينتج المصنع عربات توليد قوى وهي عربات تلحق بالقطارات المكيفة ليستطيع إنتاج طاقة كهربائية تمكن من تشغيل أنظمة التكييف بالقطارات حيث بدء إنتاجها محليًا عام ١٩٨٣م، وتصاعدت نسبة المكون المحلى فيها، حتى أصبح المصنع يستطيع أن يصل لنسبة تصنيع محلية تقدر بــ١٠٠ ٪، عدا ماكينات توليد القوى. وتم التعاقد على تصدير عربات ركاب لصالح هيئة سكك حديد السودان «درجة أولى»، وعربات توليد قوى لصالح السودان أيضًا، وعربات بضائع لصالح دولة سيريلانكا، وهيكل «بوجى» عربة ركاب لشركة «جانز» المجرية، كنواة للتعاون في مشروع توريد بواجى عربات الركاب، وغيرها من الدول.

وأنتج المصنع أول عربات قطارات لمترو الأنفاق بمصر عام ١٩٨٥، بالتعاون مع شركة «ألستوم» الفرنسية، ويذكر أن هذا الاتفاق قد تم في عهد جمال عبد الناصر لكنه توفي قبل أن يحقق.

وعقب إنشاء المصنع وبتوجيهات من الزعيم الراحل جمال عبد الناصر في خمسينات القرن الماضي شهد عمليات تطوير متتالية، مع فتح قنوات اتصال مع الشركات العالمية العاملة بمجال تصنيع القطارات، في عملية هدفت من خلالها قيادة المصنع في الأعوام الـ٥٠ الأخيرة، إلى نقل الخبرات في هذا المجال الحيوي إلى العمالة المصرية، التي تم تدريبها داخل وخارج مصر، مع تنظيم لقاءات تدريبية متتابعة لنقل الخبرات بين العمالة القديمة والجديدة داخل «المصنع».

ويتعاون المصنع مع ما يقرب من مئة شركة ومصنع محلي بداية من شركات ومصانع الهيئة العربية للتصنيع العاملة في مجال الفرامل والتصادمات والتجهيزات الداخلية وهي شركات معتمدة من الشركات العالمية العاملة بتلك المجالات، ووزارة النقل والمواصلات، وكذلك يتم التعاون مع شركات الحديد والصلب في توفير خامات العمل بالمصنع، وشركات الهيئة القومية للإنتاج الحربى في توفير الكيماويات اللازمة للعمل، والبويات، والغازات، وصولًا لشركات قطاع الأعمال العام لتوفير المطروقات و المسبوكات، وخامات غير حديدية أخرى، وكذلك شركات ومصانع قطاع خاص في توريد زجاج، ومطاط، وغيرها من المكونات التي يحتاجها «سيماف» في إنتاج عرباته.

يلتزم المصنع بأعلى معايير الجودة في الطرازات التي ينتجها وحصوله على عدد من شهادات الجودة العالمية، فضلًا عن امتلاكه لأجهزة متقدمة، منها جهاز قياس ثلاثي الأبعاد لـ(البواجى)وماكينات تعمل بـ(X-RAY) للكشف على العيوب الداخلية.