Canal de Suez
Les historiens ont se mis d’accord que le pharaon égyptien Snosert III a été le premier à envisager de construire un canal reliant entre la mer rouge et la méditerranée. L’histoire actuelle du canal de Suez commence avec le premier Frahman Franchise, et les autre que le suivaient jusqu’à arriver à l’opération de forage qui a commencé le 25 avril 1859. Tel que la première hache a été frappée dans les travaux du canal de Suez dans la ville de Farma (actuellement C’est site se trouve dans Port Said) avec la participation de quelque 20 mille travailleurs égyptiens qui ont exercé leurs fonctions dans des conditions humanitaires extrêmement difficiles.
Depuis son ouverture le 17 novembre 1869, le canal a traversé des phases historiques et a été témoin d’événements et de développements majeurs, notamment la décision de nationaliser, qui a rétabli les droits de ses propriétaires, et l’a soumis à la fermeture après la guerre de 1967, puis ouvert en juin 1975.
Le canal de Suez est une voie d’eau industrielle au niveau de la mer en Egypte du nord au sud à travers l’isthme de Suez pour atteindre la mer Méditerranée avec la mer Rouge. Il sépare l’Asie et l’Afrique et est la route maritime la plus courte entre l’Europe et les pays autour de l’océan Indien et le Pacifique occidental et C’est le canal de charge le plus utilisé.
Les navires modernes l'utilisent en grand fréquence car c'est le plus rapide et le plus court pour passer de l'océan Atlantique à l'océan Indien, et les frais payés par les navires pour traverser le canal représentent une importante source de revenus en Égypte.
Le canal de Suez se court entre Port Said , le golfe de Suez, et sur des territoires de nature différente d’une région à l’autre. Tels que les couches de terre de Port-Saïd et des environs sont des sols sédimentaires résultant de l’accumulation de limon du Nil provenant de la branche de Damiette. Cette sol s'étend dans cette nature jusqu'à Qantara, tel que à une distance de quarante kilomètres au sud de Port-Saïd, après quoi le limon se mélange au sable fin, où la région centrale est constituée du canal entre Qantara et le soufre, et la plupart des parties de cette région sont sable. Quant à la région sud, son sol est cohésif, entrecoupé de veines rocheuses à certains endroits, certaines d'entre elles sont des roches sableuses fragiles et d'autres des cailloux calcaires. Les inclinaisons latérales du secteur d'eau du canal varient selon la nature du sol, elles sont de 4 : 1 dans le secteur nord, 3 : 1 dans le secteur sud.
Le canal de Suez est caractérisé comme étant à un seul niveau, la hauteur moyenne du niveau d'eau varie dans des limites étroites et la hauteur maximale de marée au nord est d'environ 65 cm et au sud d'environ 1,90 mètre.
Il y a des parements de pierre et des rideaux de fer dont sa forme varie selon la nature du sol de chaque région, protègent les berges du canal de l'effondrement sous l'effet des courants et des vagues provoqués par le passage des navires. De part et d'autre du canal, il y a des prises d'amarrage à égales distances tous les 125 mètres pour connecter les navires en cas d'urgence, ainsi que des bornes kilométriques. Parallèlement au canal à l'ouest se trouvent une voie ferrée et un canal d'eau douce.
La route de navigation identifie par des signes de guidage (chimendorat), y compris lumineux et réfléchissant, qui déterminent la route des navires pendant la nuit.
Le canal de Suez s’étend de Port Said sur la mer Méditerranée Nord à Suez, jusqu’à Port de Suez sur le golfe de Suez Sud, où la nature du sol dans cette zone varie du sol de boue Nord au sol rocheux Sud. À Port-Saïd et dans les zones environnantes de dépôt de limon et de boue au cours des milliers d’années suivantes avec l’eau du Nil et à travers la branche de Damietta. Cette composition de boue du sol s’étend jusqu’à la ville de Qantara, à 40 km au sud de Port Said où le limon se mélange avec le sable. Le sol dans le secteur central du canal dans la région entre Qantara et Sulfure se compose d’un mélange de sable mou et grossier. Le sol dans le secteur sud se compose de couches de roche sablonneuse et de roche calcaire.
